南極長城站開放旅游了！自然資源部強調“環保”
目前要在南極大陸上暫住和飛往南極點等旅游路線，總花費估計在70萬元以上。不過隨著自然資源部開放對長城站的旅游申請，此類路線價格可能會迎來降價。不久的將來，也許你也可以在中國的南極科考站里，享受美食與意境。
按照指南，擬申請赴長城站開展旅游的企業，可以在每年9月15日至9月30日期間的工作日，向自然資源部政務大廳現場遞交中文版書面材料。
6.提交旅游企業與承租船舶的南極船期合同。
南極素有“科學天堂”之稱。1985年2月20日，中國第一個南極考察站——長城站宣布落成，填補了我國科學事業上的一項空白。
絕美南極！
喬治王島冰川、積雪景觀
（中國南極）長城站位于南極洲南設得蘭群島喬治王島西部的菲爾德斯半島上，東臨麥克斯維爾灣中的小海灣——長城灣，灣闊水深，進出方便，背依終年積雪的山坡，水源充足。在長城站，可以欣賞喬治王島冰川和積雪的美景。
資料圖 南極半島美景
常年科考站
冰雪王國的微型城鎮
目前，在南極地區，常年科學考察站有50多個。我國的南極長城站和中山站都是常年科學考察站，一年到頭都有人在站上工作。這些站里科學研究項目較多，實驗手段先進，許多項目是常年連續不間斷地進行，即使是在嚴酷的隆冬，科學觀測工作也不能停止。因為是常年有人居住，所以站上在后勤保障、交通、通訊、生活設備等方面，基本上能滿足隊員生活、工作的需要，就像一座建在南極冰雪王國的微型城鎮，所以常年科考站又被人們稱為南極科研城。
來源：極地考察辦公室
長城站——小小科研城
在長城站這座小小的科研城里，科研人員可以在這里從事氣象觀測、固體潮觀測、衛星多普勒觀測、地震觀測、地磁絕對值觀測等。
在科研人員的帶領下，還可以參觀生物實驗室、無線電波傳播實驗室、地質實驗室、地貌和第四紀地質實驗室、地球物理實驗室等。
根據國際南極旅游組織行業協會（IAATO）最新數據顯示：2017-2018年南極旅游季，中國游客人數達到8273人，占比達16%，僅次于美國。
業內人士則告訴記者，按以前的業內預計，在2022年到2023年的南極季，中國前往南極旅行的人數就會趕超美國，成為前往南極旅行的第一大客源國。
此次的政策利好，毫無疑問又將進一步刺激大家去南極旅游的熱情。
除了參觀長城站以外，在南極的確可以擁有很多絕無僅有的體驗——
“極光會有的，并肩于雪山之巔”
9月初，中國的另一座南極科學考察站中山站上空出現了多次極光大爆發。南極科考隊員拍攝到了絢麗的綠光，畫面讓人仿佛置身“神話世界”。
與企鵝、海豹親密接觸
如果你想與企鵝親密接觸，想讓小海豹沖你撒嬌，也可以試一試運氣。長城站站址附近有片巨大的灘涂，那是企鵝、鳥類、鯨、植物和化石的自然保護區，常常能看到成群結隊的企鵝、可愛的海豹。如果運氣好，還能夠遇見南極特有的藍眼鸕鶿、南極賊鷗等動物。
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圖為網友在長城站拍攝
寄一張發自世界最南端的明信片
長城站有著世界最南端的中國郵局，在那里，你可以寄一張發自世界盡頭的明信片給家人、朋友，送上最別致的祝福。
昆侖站郵戳 圖片來自網絡
自然資源部網站發布的《赴南極長城站開展旅游活動申請指南（試行）》中，特意提到“環保教育”↓↓
南極：我太“南”了！
在2014年，就有研究發現，自1993年以來，南極每年減少大約1000億噸陸冰，導致全球海平面每年升高約0.2毫米。
由海洋變暖造成的這部分冰量流失主要出現在南極北部和西部，而與此相反，羅斯海地區（南太平洋深入南極洲的大海灣）冰量卻有所增加，這是包括氣候變化在內的一系列因素導致的結果。
去南極旅游，并不只是探險獵奇，更重要的是通過感受南極的純凈，讓大家更加懂得地球家園的寶貴。
遵守南極環境保護和動植物保護的相關要求，給南極更美的純凈，給地球更好的未來。
